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针对5月10日“大丰普通人”咨询“据息，大丰副书记5月9去省铁路办争盐通被拒”的信息，盐城市交通运输局于年5月18日局长信箱正式做出了回应。 “大丰普通人”在提交的信息中询问：据消息称，大丰副书记吴海和、副主任范大玉、江波于5月9去省铁路办争取盐通高铁大丰站被省铁办拒绝。相关部门发言称虽设大丰站满足其功能定位、行车组织严谨、投资效益明显，但底线在于大丰已是盐城的一个市辖区，不享受“县县通高铁”的基本政策，也不符大丰在盐城内的政治地位，如强行给大丰设站会导致其他区县的不满，也给以后类似铁路设站带来诸多问题。 盐城市交通运输局答复内容如下：“您好！您的来信已收悉，现答复如下：盐城至南通铁路修改可行性研究报告目前正在中国铁路总公司进行完善报批，省、市、区各级政府和部门均向铁路总公司表达了设站的诉求，省相关主管部门出具了对可研报告的意见，中国铁路总公司将综合考虑本项目功能定位、行车组织、投资效益、行政区划等多种因素，确定车站的设置方案。对于某些节点，考虑到铁路运量逐步增长和地方经济社会的发展趋势，在技术上可采取预留未来增设车站的条件。我市将继续密切跟踪项目可行性研究和初步设计的进展，争取进一步优化盐通铁路技术方案，谢谢。盐城市交通运输局年5月18日”作为盐城市政府部门，盐城市交通运输局此次对大丰市民关于高铁大丰站的正式回应，虽然从市民咨询到局长信箱答复已时隔8天，但仍是迄今为止最高级别的官方发声。 来源：盐城市交通运输局、大丰之声 赞赏 |
