如果梳理最近10年中国商业的发展脉络，可以发现自主品牌崛起绝对是一大关键词，经过多年厚积薄发，越来越多的中国品牌在与国际品牌的竞争中从被动走向比肩，甚至超越。

汽车行业也是如此，随着科技革命、世界秩序更替以及近几年的大基建大发展，赋予了我们自主高端汽车品牌走向世界的天时地利。

而这其中走得最快最激进的，当属高合汽车，其销量甚至超过保时捷Taycan，成功登顶50万元以上豪华品牌电动车的月销量冠军。

可能有人会好奇，为什么一个成立不过几年的新势力就能将主宰豪车市场几十年的豪强拉下马，这背后显性的原因肯定是因为高合汽车的产品实力得到了消费者的肯定，但深究下去，高合汽车背后实力雄厚的团队功不可没。

比如它的创始人丁磊，履历可谓十分丰富，复旦大学物理系本硕毕业后进入上汽体系，担任上汽通用总经理时他管理上万人（加上供应商、经销商一共几十万人），把公司的年销量从十几万带到破百万，后从政，从张江高科园区管理委员会党组副书记升至浦东新区副区长，为引入特斯拉打下基础。

除了叫得上名字的行业大佬，高合汽车还聚集了全世界范围内很多有能力理想的人才，按照高合汽车的说法，目前高合汽车有18个国家和地区的员工，年龄分布在60后到00后，他们之中有专业的整车开发团队，国际高效的管理团队，互联网创新团队；来自于新造车、零售快消，以及有专业领域博士学位的高精尖技术人员、艺术人才等等。

当然，除了对人才的吸引，华人运通还是始终坚持以研发为基础，目前华人运通已经形成了上海运营及研发工程中心、盐城高合城市精品工厂、北京数字化能力中心、成都软件中心、日本前瞻研发中心等跨界融合的创新研发实力矩阵，研发实力跻身行业顶尖水平。

对于高合汽车以及CEO丁磊本人而言，他们一直都抱有一个使命感，那就是打造出一个属于中国人自己的世界顶级品牌。而从销量来看，当前高合汽车已经做到了细分市场的第一，无疑是打响了走向世界的第一枪，而对于未来，综合实力雄厚的高合汽车，必定也不会让我们失望。