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盐城—大丰组群为市域核心、沿海高铁拟规划3个站点、中心城区分八大特色功能 11月13日上午，《盐城市城市总体规划（—年）》（以下简称《规划》）通过专家评审。新的《规划》勾画出盐城未来17年的城市建设和发展蓝图，市区将形成“双城双区”城市空间结构，根据不同城市功能和特色，中心城区被分成八大特色功能区，盐城将塑造具有沿海特色的中心城市形象。 专家组认为，《规划》思路清晰，基础资料翔实，内容较为全面，基本达到了国家和省有关城市总体规划成果编制的要求。《规划》经修改完善后，将按规定程序报批。 盐城-大丰组群为市域核心 根据该《规划》，未来我市将构建“一核一轴两片多节点”的市域城镇空间结构。 “一核”是指盐城-大丰城市组群，我市将加强盐城中心城市与大丰城区、大丰港区的联动发展，构建市域核心。“一轴”是指沿国道复合交通走廊城镇轴。“两片”是指以国道复合交通走廊城镇轴为分隔，分为东部沿海片与西部里下河片。东部沿海片采取城港互动发展模式，促进沿海据点与内陆城镇联系；西部里下河片采取点状发展模式，加强生态资源保护。“多节点”是以沿海港口为支撑的沿海开发据点。 沿海高铁拟规划3个站点 《规划》提出，高速铁路方面，预控沿海高速铁路线路和站点布局，规划滨海站、盐城站、东台站三个站点，并预留响水站。沿海高速铁路在盐城中心城区内和现状新长铁路共用廊道和盐城站，建设成为集高速铁路、普速铁路、市域轨道、城市轨道、常规公交等方式于一体的综合客运枢纽。 根据《规划》，普速铁路线为“两横一纵两支线”：“两横”为新长铁路（盐城-淮安）、盐城至蚌埠铁路；“一纵”连盐铁路和新长铁路（盐城-南通）；“两支线”分别是滨海港区和大丰港区的铁路支线。市域轨道交通则规划联系盐城中心城区至大丰城区、大丰港城的市域轨道线路。远景预控中心城区至射阳、建湖的市域轨道线路。 中心城区重点向南、向东发展 《规划》提出，盐城中心城区未来发展方向是重点向南、向东，呈现“双城双区”城市空间结构。“双城”是指高速公路内的主城区，以通榆河为界分为河东、河西两个城区，其中，河西城区重点更新旧城，向南拓展新区，以新洋港、青年路、西环路为界分为城中、城南、城北、城西4个片区；河东城区重点完善配套，实现产居平衡，以世纪大道为界分为北、南2个片区。“双区”是指环保产业园区和高新产业园区。 根据该《规划》，未来的盐城中心城区将是具有沿海特色的中心城市，彰显“湿地之都、东方活力之地、生态低碳之城”的特色。中心城区空间景观结构上，形成“一河串联，两环相抱，三轴交织，十字交错，多点辉映”的总体结构。 八大特色片区功能清晰 根据不同城市功能和特色，中心城区被分成八大特色功能区，分别是瓢城地区及老城生活区、海盐历史文化区、城南中心区、火车站枢纽地段、河东生活区、经济产业园区、高教园区、近郊村镇风貌区。 瓢城地区及老城生活区定位为传统人文风貌与现代都市风貌为一体的重要风貌展示区，范围在新洋港、通榆河、建军路、串场河、蟒蛇河合围区域。 海盐历史文化区定位为海盐文化特色风貌区，由中国海盐博物馆、盐镇水街、串场河景观带、东进路文化休闲美食街、盐渎公园五部分组成。 城南中心区以居住、行政、文化、商业、教育功能为主，包括青年路以南、通榆河以西、新河以北、西环路以东的区域。 火车站枢纽地段是集居住、贸易、商务、文化娱乐于一体的城市综合交通枢纽，包括建军路与迎宾大道以南、天山路以西、世纪大道以北、开放大道以东的区域。 河东生活区是集居住、商业、贸易、文化娱乐于一体的综合新城，包括新洋港以南、华山路以西、赣江路与新都路以北、通榆河以东的区域。 经济产业园区是中心城区工业用地最为集中的区域，包括盐城经济技术开发区、盐都经济开发区、高新技术产业园、环保工业园、城北物流园。 高教园区打造功能体系完整的教育园区，包括盐渎路以南、解放路以西、南环路以北、小马河以东的区域。 近郊村镇风貌区以生态保育、历史旅游、生态农业等为主，包括伍佑片区、新兴镇、南洋镇、步凤镇、龙冈镇这些中心城区近郊区域内的镇和片区。 赞赏 |
