时间:2018-10-4来源:本站原创 作者:佚名 点击: 61 次

此外,近几年社会公众热点之一的京沪东线(又称京沪新线),对于其走向的众多设想中,获得较大认同的方案之一也对盐城大有裨益!

设想方案:

由北京经天津、黄骅、东营、潍坊、诸城、日照、连云港、盐城、南通后跨江至上海。具体来说,此方案京沪东线即连接北京-潍坊-连云港-上海的沿海铁路线。这条铁路交通线分为三大段:

第一段从北京直线经天津、黄骅、东营到潍坊,长度公里。

第二段从潍坊沿胶莱平原(古海岸线)取直线到连云港,长度公里。

第三段从连云港直线经盐城、东台、如皋、南通到上海浦东港,长度公里。

也就是说,京沪东线全长公里,其直线运行几乎与飞机航线相同。如果列车时速为公里,从北京到上海,5个小时多一点即可到达;如果列车时速为公里,4个小时多一点即可到达;如果列车时速公里,3个小时多一点即可到达。

应当指出,此方案京沪东线的地理地形得天独厚。北京、天津、黄骅至潍坊在地理上正好全部为平原直线;潍坊至连云港要穿越山东丘陵,根据目前我国的铁路建设技术,有条件设计为直线(或者略为绕道走胶莱平原,经诸城、日照至连云港);连云港、盐城、东台、如皋、南通至浦东又正好全部为平原直线。

而且,京沪东线第一段与第二段之间的潍坊转角仅有20度,第二段与第三段之间的连云港转角也只有30度。也就是说京沪东线全程基本都是直线运行,这非常有利于提高速度。此方案的京沪东线比现在的老京沪西线(里程公里),直线距离可以缩短近公里。

希望盐城的1小时入京梦能够早日实现!

本文综编自盐城、好搜百科如有侵权请告知删除谢谢!

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